雷凌遇上卡罗拉,谁才是“弟弟”

  • 日期:09-05
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20: 49: 00 Kanche E-group

据说在两只老虎之间的斗争中必定会有伤口,更不用说同一起源的兄弟了。与其他人竞争并不容易。我的家人挖墙和腿是不是更糟?在汽车市场日益激烈的竞争中,许多汽车公司在开发新车时总是试图避免新车型和现金的同质化,以避免“内乱”。但丰田恰恰相反,坚持认为“双胞胎”雷凌和卡罗拉都在追求“双管齐下”的策略。这是传说中的“大胆的艺术家”吗?

今年5月,新款雷凌推出了5款1.2T燃油版本和5款1.8L双引擎版本,共计10款车型。 8月,新款Carola带来了5款1.2T燃油版本和3款1.8L双引擎版本,共有8款车型。新款Reillon的售价为1158-1528,000美元,而新款Carola的售价为1198-1598,000美元。关注这两款车的消费者可能已经注意到新款Carola的外观和配置都有了很大改进,特别是因为它看起来越来越像瑞利。而“半兄弟”兄弟不仅在三个月的时间间隔内发布了新车型,而且价格差异仅为4000元。它真的是兄弟墙的节奏吗?

一口气,塑造一种准备发展的运动感。虽然新卡罗拉的外观也接近体育风,但它仍然有点谨慎,不像雷凌的肆意宣传。

在内饰方面,两辆车之间差别不大,但技术要素有所增加。新的Ralink技术版本有一个12.1英寸的大显示屏,支持三屏联动。除了一些12.1英寸大屏幕的车型之外,新款卡罗拉还重?律柚昧酥醒肟刂乒δ芮颍胫暗钠接鼓谑蜗啾取K嫡庵直浠故呛芄饷鞯摹4送猓谂渲梅矫妫琑ayling和Corolla都配备了丰田最新的TSS智能线路安全套件,包括DRCC动态雷达巡航控制系统,LTA车道跟踪辅助系统,AHB自动调整远光系统,PCS预碰撞安全系统。等待。在尺寸方面,除了体积增加15mm的新花冠外,这两款型号的尺寸基本相同。

在功率方面,新款雷凌配备1.2T四缸发动机,配备模拟10速CVT无级变速器,最大功率85kw,峰值扭矩185Nm。 Ralink的双引擎版本配备丰田最新的THS II混合动力系统,搭配1.8升Atkinson直列四缸发动机。卡罗拉的动力系统完全一样。

说这两款车最大的区别在于消费群体的定位。雷凌的主打“定制”,除了增加了“三屏联动”科学版的功能外,还有车身压力,16英寸和17英寸两种铝合金轮毂可供选择的运动版,对于追求年轻人的个性说,雷林显然更符合他们的意愿。另一方面,新卡罗拉,虽然模型是面对面的更新,但很难摆脱其一贯的工作作风,可以看出,即使新卡罗拉“大改变”,但其消费群体的定位仍然与以前一样,更具普遍性。

尽管同一阵线中的两兄弟越来越“喜欢”,但新雷林是一个更适合年轻人的“激进”,新卡罗拉是一个稳定而稳定的“保守”。有时两只老虎相遇,但未必更好。当雷林面对卡罗拉时,似乎他想要演绎兄弟墙上的道德剧。事实上,这是一部“共同加入世界”的鼓舞人心的戏剧。在模型设计的高度均匀化的情况下,还可以区分用户定位和需求。丰田的“双车战略”也非常令人钦佩。

据说两只老虎之间必定有伤口,更不用说同根的兄弟了?与他人竞争并不容易。家人挖墙更糟糕吗?在竞争日益激烈的汽车市场中,许多汽车公司将尽力避免新车的同质化以及新车开发中的现金,以避免“内inf”。然而,丰田汽车却反对另一方,坚持认为“双胞胎”雷玲和卡罗拉遵循“双管齐下”战略。这是传说中的“艺术大胆”吗?

今年5月,全新雷凌推出五款1.2T燃油版本和五款1.8L双引擎版本,共计10款车型。 8月,新款卡罗拉共推出5款1.2T燃油版本和3款1.8L双引擎版本,共计8款车型。新款Ralink售价为11.58-15.28万元,新卡罗拉售价为11.98-15.98万元。关注这两款车的消费者可能已经注意到新款卡罗拉的外观和配置都有了很大改进,特别是外观越来越像雷凌。而且,“同一母亲和母亲”的兄弟不仅在三个月的间隔内发布了新车型,而且即使价格也只相差4000元。它真的是兄弟墙的节奏吗?

一次性,它创造了一种准备好的运动感。虽然新款卡罗拉的外观也接近了运动风,但它仍然有点谨慎的感觉,并不像雷林那样傲慢。

在内饰方面,两辆车之间差别不大,但技术要素有所增加。新的Ralink技术版本有一个12.1英寸的大显示屏,支持三屏联动。除了一些12.1英寸大屏幕的车型之外,新款卡罗拉还重新设置了中央控制功能区域,与之前的平庸内饰相比。说这种变化还是很光明的。此外,在配置方面,Rayling和Corolla都配备了丰田最新的TSS智能线路安全套件,包括DRCC动态雷达巡航控制系统,LTA车道跟踪辅助系统,AHB自动调整远光系统,PCS预碰撞安全系统。等待。在尺寸方面,除了体积增加15mm的新花冠外,这两款型号的尺寸基本相同。

在功率方面,新款雷凌配备1.2T四缸发动机,配备模拟10速CVT无级变速器,最大功率85kw,峰值扭矩185Nm。 Ralink的双引擎版本配备丰田最新的THS II混合动力系统,搭配1.8升Atkinson直列四缸发动机。卡罗拉的动力系统完全一样。

说这两款车最大的区别在于消费群体的定位。雷凌的主打“定制”,除了增加了“三屏联动”科学版的功能外,还有车身压力,16英寸和17英寸两种铝合金轮毂可供选择的运动版,对于追求年轻人的个性说,雷林显然更符合他们的意愿。另一方面,新卡罗拉,虽然模型是面对面的更新,但很难摆脱其一贯的工作作风,可以看出,即使新卡罗拉“大改变”,但其消费群体的定位仍然与以前一样,更具普遍性。

尽管同一阵线中的两兄弟越来越“喜欢”,但新雷林是一个更适合年轻人的“激进”,新卡罗拉是一个稳定而稳定的“保守”。有时两只老虎相遇,但未必更好。当雷林面对卡罗拉时,似乎他想要演绎兄弟墙上的道德剧。事实上,这是一部“共同加入世界”的鼓舞人心的戏剧。在模型设计的高度均匀化的情况下,还可以区分用户定位和需求。丰田的“双车战略”也非常令人钦佩。

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