七天内三起新能源汽车起火, 已敲响警钟!

  • 日期:09-18
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09: 38: 21豪华车开往大咖啡馆

8月31日下午,茶兄接到网友的爆炸声,一辆停在广州增城广场附近路边的白色轿车着火,自发点火。据观察,白车着火是力帆650EV纯电动车。补贴价格在79,900至868,800元之间,综合运营范围为305公里。

幸运的是,自燃车辆附近没有停车或伤亡人员。在出版之前,力帆650EV起火原因尚不清楚。根据我的猜测,这是由动力电池短路引起的高温引起的。据了解,力帆650EV动力电池为三元锂电池,由苏州安标电源公司提供。

对于纯电动汽车,除了环保外,它的印象可能是易燃的。力帆650EV自燃是Chage过去一周收到的关于新能源汽车自燃的第三个消息。

第一次是在8月25日,在Weima成都研究所的“多轮破坏性试验后报废的早期测试卡车”自发点火。根据Weima发布的声明,火灾EX5车辆经过了各种严格的测试,研究所已决定废弃它。报废后,车辆拆除了后排和辅助座椅,机车和紧急开关部件。

然而,仍有遗漏,最终导致自燃。据了解,燃烧威玛EX5的动力电池是三元锂电池,由浙江古神能源科技有限公司提供。

第二次是8月26日18点左右,铜陵市一辆38路纯电动公交车驶入吴淞隧道。突然,开裂声响起,起火了。据称火灾原因是电池故障,车辆来自安凯。据当时驾驶火灾的38路公交车驾驶员说,当晚在吴淞隧道行驶期间,仪表板显示出一级故障灯报警,车辆立即断电,电池爆裂声音和火。

在发现危险后,公交车司机迅速切断电源并疏散乘客。在撤离到安全区域后,38路公共汽车开始冒烟,后来车辆的自动灭火装置被激活以扑灭火灾。幸运的是,在这次事故中没有发生二次灾难,公共汽车没有损坏,只有电池部分损坏。

据了解,安打纯电动公交车的动力电池由Waterma提供,而当地纯电动公交车的事故并非第一次。最近几个月连续发生了几起事故。事故被及时发现,没有人员伤亡。巧合的是,有缺陷的纯电动公交车来自于去年12月底获得许可的100辆公交车。

如果三辆新能源汽车在七天内被点燃并开火,他们就无法为新能源汽车行业发出警报。有必要去某个国家部门订购销售和整改,以提高优化动力电池布局的安全性,除非车辆已经存在我市场上有绝对的优势。

8月31日下午,茶兄收到一位朋友的消息,一辆停在广州增城广场附近的一辆白色轿车着火了。据观察,火白车是力帆650EV纯电动车。补贴价格为7.99-868万元,综合工作范围为305公里。

幸运的是,自燃车辆附近没有车辆也没有人员伤亡。截至发布时,力帆650EV的原因尚不清楚。根据我的猜测,动力电池短路。据了解,力帆650EV的动力电池是由苏安电力公司提供的三元锂电池。

对于纯电动汽车,除了环保之外,每个人对它的印象都可能是易燃的。力帆650EV自燃是过去一周Tea Brothers收到的新能源汽车第三次自燃的消息。

第一次是在8月25日,在魏玛成都研究所,经过几轮破坏性试验后,“早期试验装载车解体”,魏玛EX5自发点火。根据魏玛发表的一份声明,消防EX5模型经过了各种严格的测试,研究所决定对其进行处理。报废后,车辆已拆下后座和辅助座椅,汽车和紧急开关。零件。

然而,仍有遗漏最终导致这种自燃事件。据了解,火力威玛EX5的动力电池是浙江古神能源科技有限公司提供的三元锂电池。

第二次是8月26日18点左右,铜陵市一辆38路纯电动公交车驶入吴淞隧道。突然,开裂声响起,起火了。据称火灾原因是电池故障,车辆来自安凯。据当时驾驶火灾的38路公交车驾驶员说,当晚在吴淞隧道行驶期间,仪表板显示出一级故障灯报警,车辆立即断电,电池爆裂声音和火。

在发现危险后,公交车司机迅速切断电源并疏散乘客。在撤离到安全区域后,38路公共汽车开始冒烟,后来车辆的自动灭火装置被激活以扑灭火灾。幸运的是,在这次事故中没有发生二次灾难,公共汽车没有损坏,只有电池部分损坏。

据了解,安打纯电动公交车的动力电池由Waterma提供,而当地纯电动公交车的事故并非第一次。最近几个月连续发生了几起事故。事故被及时发现,没有人员伤亡。巧合的是,有缺陷的纯电动公交车来自于去年12月底获得许可的100辆公交车。

如果三辆新能源汽车在七天内被点燃并开火,他们就无法为新能源汽车行业发出警报。有必要去某个国家部门订购销售和整改,以提高优化动力电池布局的安全性,除非车辆已经存在我市场上有绝对的优势。

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