国家发改委同意新建沈阳至白河高速铁路 线路咋走看这里!

  • 日期:02-12
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12月25日,根据国家发展和改革委员会的官方网站,发布了《国家发展和改革委员会关于新建沈阳至白河高速铁路可行性研究报告的批复》。内容表明,为实施振兴东北战略,完善区域快速客运网络,促进沿线旅游等资源发展,促进区域经济优质发展,同意新建沈阳至白河高速铁路(项目代码:209--53-01-)。

中国吉林网注意到新建的沈阳至白河高速铁路是从正在进行的敦化至白河铁路沈阳北站经辽宁省沈阳市和抚顺市、吉林省通化市、白山市和延边自治州引至长白山站的。主线长428.8公里。同时,沈山甲线大成至沈阳北段双轨、沈阳南站加固工程和通化地区现有梅吉线、通管线部分路段搬迁工程将实施,沈阳北站将改建,新增沈阳站至沈阳南站的动车单线。

据报道,沈阳至白河高速铁路的设计速度目标为:350公里/小时,规划的长期运输能力为双向每年3.336亿人,每年6000万人。

从投资估算、资金来源和建设安排来看,项目总投资722.91亿元,其中通化市政府承担25.03亿元,其余重大项目投资697.88亿元。主体工程资金约488.52亿元,其中中国铁路总公司出资187.88亿元,由企业自筹(中央预算投资有待进一步研究确定)。剩余资金300.64亿元(含征地拆迁费用112.75亿元),辽宁省负责151.48亿元,吉林省负责149.16亿元,沿线相关省市按照规定使用财政资金和其他出资方式出资。征地拆迁费用经出资方按照国家和地方政府有关规定批准后,纳入项目的地方份额。资本以外的资金应通过国内银行贷款结算。

根据官方回复,本项目辽宁段将由中国铁路总公司和辽宁省向丹达铁路公司增资扩股,吉林段将由中国铁路总公司和吉林省向昌吉城际公司增资扩股。本项目建设期为4.5年。

信息源:国家发改委网站

中国吉林网纪可应用记者栾锡良